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Triebwerk
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1754 ccm, 4-Zylinder, 75 kw/5800, 102 PS, 184 km/h
1983
316 mit Solex 2B4 Vergaser > mit automatischem Choke.
4 Gang Schaltgetriebe, konventionelle Abgasanlage.
1997
ATM 318i M10, G-Kat mit K-Jetronic.
Umbau auf 1987er Fahrzeugkabelbaum, 5 Gang-Schongetriebe.
1 : 3,64er Differential.
(Original-Diff. 316, 1983) nicht 1:3,91 wie bei 318i Serie.
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Seit 2008
ATM 318i M10, geweiteter Ansaugtrakt.
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Aufwertung des Motorraums:
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Vergoldete Pluspol-Klammer.
Pluskabel aus 2x 16 mm2 gefertigt.
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Diagnosestecker
(von BMW bei 3ern ab
dem E30 verbaut).
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Lichtmaschine sowie viele
kleinere Anbauteile poliert.
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Ansaugbrücke gecleante Gußkanten und schwarz seidenmatt gepulvert.
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"Wiechers ®"
Alu-Domstrebe, 3-teilig,
poliert.
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Ventildeckel in Wagen-
farbe. Original BMW
Umwelt-Ölfilter.
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Lackierte Ölwanne in weiß,
Edelstahl-Schrauben.
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"Jamex ®" Sportluftfilter.
Luftfilterkasten in Wagenfarbe.
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BMW-Zündkabelumman
telung gegen Marderbiß.
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"Gat-Euro Kat ®" Kaltlauf-
regelsystem Typ EGS 05.001.
(Euro-Norm 2 seit 04/2005).
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Wir schreiben das Jahr 1999.
Die Restauration steht unmittelbar bevor:
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Neuteile Blech:
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- 2 Kotflügel, 2 Seitenteile und 2 Innenradläufe ...
Ich seh' schon doppelt!
- Frontblech (oben und unten)
- Heck- und Hutablagenblech
- Tür (Fahrerseite) mit Seitenaufprallschutz
- Hinterer Dom (Beifahrerseite)
... und natürlich Hohlraumversiegelung bis oben hin!!!
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Neuteile Technik:
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- Benzinleitungen / Schläuche
- Bremsleitungen (ungebogene Originale)
- Leuchtweitenregulierung
- Spurstangen vorne
weitere Verschleißteile ...
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Neuteile
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Ausstattung:
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- M 3 Teppichboden (schiefer)
- Hutablage (schiefer)
- is-Dachhimmel und -Sonnenblenden (schwarz)
- Chromteile erneuert
- Interieurdetails ...
- Keine sichtbare Radioantenne
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Lackierung:
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(wieder) "Hennarot 052" mit Klarlackschicht:
- Karosserie, Innenseite der Radläufe, Radwanne und Spiegel
- Wagenunterkante und Türinnenkante schwarz abgesetzt
- Motor-Teile "Hennarot" lackiert
- Interieur-Armaturen durch "Basaltblauen"-Lack herausgestellt
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Original BMW
Sonderausstattungen ab Werk:
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Stahlschiebedach,
BMW Radio-Mono
und Modellschriftzug-Entfall.
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BMW
Sonderausstattungen nachgerüstet (außen):
BMW-Kennzeichenunterlage hinten in schwarz.
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BMW Colorglas grün + Ausstellfenster.
Frontscheibe mit Blaukeil.
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Scheibenwischer Evodium-Federschiene.
M3 E30 Fender-Dichtlippen.
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DE-Scheinwerfer mit BMW E32-Chromringe.
Weiße Blinkleuchten vorne MTS.
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"Covercraft ®" Steinschlagschutz.
Radhäuser hinten und Radwanne in Wagenfarbe.
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BMW Nebelscheinwerfer und doppeltes NSL.
Elektrischer Außenspiegel rechts nachgerüstet, beide lackiert.
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4-Scheiben-Bremsanlage (318is E30, vorne innen-belüftete Scheiben).
20 mm Ø Vorderachsstabilisator (318is E30 in Wagenfarbe).
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Drive-Style 205er Conti Premium Pneus auf
BMW (BBS) 15"Kreuzspeichen-Styling Nr. 5.
Youngtimer-Optik mit 195/60 Pirelli auf Original
5 ½ x 14" BMW-Stahlfelge silber mit Chrom-Zierring
und Chrom-Nabenabdeckung.
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Original ALPINA
Sonderausstattungen nachgerüstet:
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Edelwurzelholz-Schaltknauf
Verstellbarer ALPINA Hinterachsstabilisator.
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Fahrwerk ohne Tieferlegung mit
"BILSTEIN ®" Gasdruck-Dämpfern.
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Frontspoiler Typ 137 mit Aluschriftzug Alpina.
Seit 2008 Alpina-Radlaufecken.
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