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1983 vs. 1973! Das Dreamteam zu Gast in Ottensoos.
Mit persönlicher Begrüßung von Peter (1. Vorstand des
Veranstalters) kann der Tag starten.
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Mit seinen 22 Jahren das wahrscheinlich jüngste
Youngtimer-Fahrzeug am Platz.
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Der normalerweise im Slalom-Einsatz gefahrene 2002ti vom
Kollegen Klaus.
Mit ca. 170 PS und 45er Weber-Doppelvergasern.
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Extra aus Bayreuth angereist: Der 635CSi-Robert und
sein 1988er Geschoß auf 4 Rädern. Danke für' s Kommen!!!
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Der E21-BAUR hat mit dem Umbau auf ein
Alpina-Triebwerk nicht nur an Leistung gewonnen!
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"Bangle"-freie Zone!
Das waren früher noch knackige Formen!
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Die Farbe auf diesem E12 ist ja außergewöhnlich selten.
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Ein E28-Taxi. Darauf kann man(n) nur voll "abfahren" :o)
Sehr schön und rar!
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In "Inka"-Orange! Die "Kultfarbe" der 70er!
"Schön das Du kommen konntest, Klaus!"
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Dieser hier war einer von zwei anwesenden '02 mit runden
Heckleuchten. Er hat auch diese teil-weißen Blinker der
Italien-/Schweiz-Ausführung verbaut.
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Auch mit den teil-weißen Blinkergläsern und Zusatzschein-
werfern ausgestattet. Diesen Wagen sieht man auf allen
BMW-Treffen der Saison! Also dann bis Würzburg. :o)
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Interessantes Farb-Tuning.
Grün mit "Colorado"-lackiertem Kofferraumdeckel ... hmmm.
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In der 1602-Ausführung!
So ist er vor über 30 Jahren aus dem Werk gerollt.
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Diesen 1975er Jaguar XJS gibt es jetzt ('05) zum ersten Mal
im Maßstab 1:18 von "Road Signature ®" zu kaufen ... endlich!
Wundervoll!!! :o)
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Ford-Mustang Mach1!!! Den 1971er haben wir schon lange
als 1:18 Modell daheim stehen, aber der hier ist unsere
reale Premiere! EIN UMWERFENDES GESCHOß!!!
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Der Ursprung satten Blubber-Sounds!
Ach ja - sehr nette Besitzer!
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Dieses Jahr wieder präsent: Der 1964 Ford-Mustang.
Diesmal war er allerdings viel offenherziger ausgestellt. :o)
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Dieser Renault ALPINE war zwar nicht der Einzige
auf dem Platz, dafür aber der Interessanteste.
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