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Fleißig vertreten: Bei heißen 34°C war das feuerrote E30-Enthusiasten-Trio passend lackiert! Die Convoy-Anreise war ein cooles Bild für die anderen Verkehrsteilnehmer :) |
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Premiere für den 90er brillantroten 318is. Das erste Mal zu Gast beim Audi 80-B1-Typ 82-Club und Spaß dabei gehabt. |
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Der hennarote Vor-Facelift ist schon ein alter Treffen-Hase von Beginn an! Das Stand-Storyboard zu seiner Lebensgeschichte wurde emsig gelesen. |
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Schon öfter da gewesen, aber heute steht er AUF dem Platz:
Der zinnoberrote Blickfang ist eine Detail-Sammelstelle. Viele außergewöhnliche Dinge zum Bestaunen! Danke Eni! |
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Achim hatte sich Stau und heiße Temperaturen "angetan", um uns allen mit seinem Heilbronner BMW-E23-Pavillon Schatten zu spenden! Danke Dir; Du hast was Gut bei uns :) War toll!
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Stephan's E21 war mal wieder ein Einzelstück am Platz. Man(n) möchte meinen, diese Baureihe ist vom Aussterben bedroht. |
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Unsere Rexy war angesichts solch vieler E30-Heckpartien am Dauergrübeln, welche Heckschürze sie als nächstes auf ihren E30 möchte. Die Qual der Wahl eben ;-D |
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Wieder live vor Ort: Die "BMW"-Dixi. Natürlich auf eigener Achse! Dieses Auto ist einfach liebenswert!
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Das Glas-Coupé war bereits 2009 schon zu bestaunen, bitte auch nächstes Jahr wieder kommen! |
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Ja richtig! Auf Ottensoos waren heute: Ein silberner 5er, ein silberner 7er und dieser schöne 6er. Auch silbern!
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Die E28 5er-Herde hatte sich scheinbar für diesen Tag verabredet. Unglaublich viele dieser Reihe waren anwesend ...
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... da gab es bestimmt viel zu reden und zu fachsimpeln!
Dieser M-Technik war der Wolf in dieser Schafherde.
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Noch ein hübscher Silberling! 5er E28 mit passenden Alpina-Komponenten.
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Da darf Uli auch nicht fehlen!
Sein E28 war der einzige rote Renner am Platz.
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Immer wieder dabei: Der BMW E9 3,0 mit CSL-Spoilern. Dieses Auto gehört bis heute zu den schönsten BMW´s. |
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Dieser E3 3,0si in "naturbelassen". Super-selten. Dieser alte "Pre-7er" wurde 190.000 mal produziert und stand am Sonntag top da!
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Zu Gast: Ein einziger schöner 2002 auf dem Ottensoos-Treffen in 2010. Schön, daß es sowas noch gibt! |
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Wissenswertes aus der Technikecke: Alpina Frontspoiler, M-Technik1-Heckspoiler und 16" Alpina-Felgen, Ausstellfenster und Sportsitze. Alles, was ein E30 325i braucht.
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Ein BMW E36 Alpina B8 4,6?! Hier?!
Nein, der ist keine 20 Jahre alt, allerdings ist das der E36 Prototyp der Alpina GmbH & Co. KG mit der Produktionsnr. 001.
Ursprünglich als 325i produziert, wurde das Triebwerk gegen die Maschine aus Buchloe getauscht. 44 Karosserieveränder-
ungen waren hierzu nötig. Wirklich etwas Außergewöhnliches! |
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Der Maserati Ghibli, welcher 1966–1973 gebaut wurde, gab hier sein Stelldichein. Mit V8-Motor und vier Weber-Doppel-vergasern, bringt er es auf schwere 1.670 kg Leergewicht! |
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Manta A in einem super Zustand! Die Farbe ist ungewöhnlich, paßt aber irgendwie :) |
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Der Besitzer dieses "Froschaugen"-Porsches, hatte sich an diesem heißen Tag bestimmt auch einen Teich zum "reinhüpfen" gewünscht. |
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Bulli mal echt bullig! Cool gepimpt, mit unaufdringlichen Komponenten - ein Hingucker! Der Besitzer (Schreinerfachbetrieb) war nur beim "o" am "eiern" :) |
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Dicke Nase, Flame's-Brush an der Seite und oben ohne. Das macht laaang und breit. Wow! |
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Dieser BMW 600 ist auf der anderen Seite wirklich unansehnlich verwittert. "Gekritzel" wie: "Restauration made in DDR", runden dieses Trauerspiel zu einem peinlichen Auftritt ab. Reparieren und erst dann wiederkommen ... Bitte! Igitt.
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